Patinação retrô é a nova sensação em São Paulo

Roller Boogie resgata a patinação sobre rodas ao som dos clássicos da disco music 

Os fãs dos tradicionais patins e das músicas que marcaram época nos anos 80 e 90 vão se surpreender com mais uma novidade do Santana Parque Shopping. 

A praça de eventos do empreendimento recebe até o dia 31 de março a Roller Boogie, uma pista de patinação para os modelos quad de 4 rodas, sucesso das décadas de 70 e 80.

No local, os patinadores iniciantes ou profissionais poderão se aventurar e ainda curtir um ambiente retrô. A pista, com 200 m2, funcionará como uma verdadeira Disco tocando hits dançantes da época e permitindo que patinadores de todas as idades se divirtam numa verdadeira viagem ao túnel do tempo.

Crianças a partir de 5 anos já podem patinar. A atração conta com monitores treinados para auxiliar tanto os pequenos como os novatos na modalidade. 

A Roller Boogie disponibiliza patins do tamanho 28 ao 44, além de kit higiene com meias e toucas descartáveis e todos os equipamentos de segurança.

Serviço

Roller Boogie – Santana Parque Shopping

Até o dia 31 de março

Horários: De segunda a sábado das 10h às 22h. Domingos e Feriados das 14h às 20h. 

Classificação: A partir de 5 anos

Valores*: 

R$ 20,00 por 30 minutos de patinação 

R$ 30,00 por 1 hora de patinação 

*Os valores já incluem patins e equipamento de segurança (capacete, cotoveleiras e joelheiras), além do acompanhamento dos monitores para instruir os participantes.

Carro elétrico Ford Comuta comemora 50 anos

Carro-conceito foi apresentado no Salão de Gênova e pesava pouco mais de 540 quilos

Texto e Fotos: Assessoria de Imprensa

A Ford desenvolveu seu primeiro carro elétrico há mais de 100 anos – uma versão do Modelo T projetada por Henry Ford e Thomas Edison – e vai lançar este ano o novo Focus Electric, com uma série de avanços. No meio dessa trajetória há projetos menos conhecidos que contribuíram para a evolução da tecnologia, como o Ford Comuta, conceito elétrico que está completando 50 anos.

Apresentado no Salão de Gênova, na Itália, em 1967, o minicarro chamava a atenção pelas formas não convencionais. Ele foi desenvolvido pela Ford do Reino Unido como proposta de veículo urbano focado na eficiência. A carroceria produzida em fibra de vidro e metal pesava pouco mais de 540 kg. O tamanho reduzido era outro destaque do projeto: dois Comutas equivaliam a um sedã Ford Cortina da época. Mesmo assim, tinha capacidade para levar dois adultos na frente e duas crianças no banco de trás.

O conceito usava dois motores elétricos de 5 cv, alimentados por quatro baterias de chumbo-ácido de 12 V. Sua autonomia era de cerca de 65 km, quando usada a velocidade média de 40 km/h, que podia chegar a 60 km/h em ultrapassagens. O Museu da Ciência de Londres, na Inglaterra, mantém em exposição uma unidade do Comuta, que não chegou a entrar em produção.